最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“空调加氟压力表图解”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.空调加氟表怎么看？什么样的空调需要加氟？
2.空调R22正负压力表怎么看
3.汽车空调正确加氟方法，怎样看压力表
4.空调加氟表的方法图解 空调加氟步骤和方法
5.加氟压力表的使用
空调加氟表怎么看？什么样的空调需要加氟？
有的空调由于用的时间比较长，或者是制冷效果不好，就需要加氟。当然加氟并不是你想怎么加就怎么加，想要加多少就加多少，而是有一定的数量的。这个就需要我们会看加氟表，很多人不会看。那么空调加氟表怎么看？什么样的空调需要加氟？
随着天气的逐渐变热，有的空调由于用的时间比较长，或者是制冷效果不好，就需要加氟。当然加氟并不是你想怎么加就怎么加，想要加多少就加多少，而是有一定的数量的。这个就需要我们会看加氟表，很多人不会看，就害怕师傅加氟太少，为此想要了解一下。那么我就来介绍一下 空调加氟 表怎么看？什么样的空调需要加氟？
空调加氟表怎么看？
一般空调加氟是需要看加氟表的，表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力（高压）和进气压力（低压），判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障。表上应该有MPa（兆帕）、bar（巴）是国内常用的压力单位，0．1MPa＝1bar＝1公斤／平方厘米，公斤／穿方厘米－这个单位现不是国家法定计量单位，现表上都不标了，但大家口头上还是用的比较多。以常用的R22冷媒为例，根据环境温度不同，制冷系统正常工作时低压一般在3＾6bar，高压一般在10＾25bar。
什么样的空调需要加氟？
1、如果感觉空调缺氟的话，我们可以使用观察法进行判定时，首先应该将空调设置在制冷或者是制热的高速运转状态下，空调制冷剂充足时，它的室内机交换器和出风口的温差应该是：制冷状态下温差大于12℃，制热状态下，温差大于16℃。制冷时，室内热交换器结露蒸发声音均匀而又低沉，同时室外 截止阀 出结露、夏季冷凝滴水不断，室内热交换器和毛细血管的连接处有霜或是露。
2、把空调调整在制冷和制暖高速运转状态下，在低压截止阀处，一边加氟，一边观察它的电流表变化情况，当它的电流接近了空调标明的额定电流时，关闭氟瓶阀门。之后让空调继续运转一定的时间，在空调制冷状态下，室温接近了27℃或者是制热状态下室温接近20℃，同时考虑到室外机空气温度、电网等因素，微调加氟的量，使之达额定的电流值。
3、在三通截止阀工艺口接好三通阀、压力表、加氟软管等，等到放氟抽空之后开始慢慢加氟，同时使用台秤等计量工具进行称重，当氟瓶中的制冷剂减少量等于铭牌上的制定的标准量之后，关闭氟瓶阀门。
以上是我介绍的空调加氟表怎么看？什么样的空调需要加氟？对于空调加氟的问题，我们已经做了一些了解和认识。虽然看加氟表比较简单，但是我的建议是，为了避免师傅加氟太少，我们在找加氟公司的时候，一定要找正规的公司，这样的话，就不会出现少加，不专业损坏空调的问题发生。
空调R22正负压力表怎么看
在空调维修还是加氟的时候，我们都不可避免的要用到一个工具，那就是压力表，但是有很多朋友还不会使用压力表。今天小编从网上找来了一些资料，供大家参考参考。
不管是维修还是加氟我们都离不开压力表，所以给大家补充补充关于压力表如何使用的知识。
压力表作为空调氟利昂制冷系统中常常用来检测的工具，它有很多多种规格，空调系统中的正常压力为－0.1MPa～2.5MPa。
压力表一般和三通修理阀是配套使用的，首先大家要根据压力的实际情况和被检测物体的种类选择适当的压力表。使用的方式是将压力表的开关打开，将软管分别接上空调和压力表。注意在连接的时候蓝色的软管是连接空调低压管的，红色是连接空调高压管的。**的的软管是连接制冷剂钢瓶或真空泵的。
汽车空调正确加氟方法，怎样看压力表
如何看这个空调压力表读数？
空调压力表检查方法:1、可以看到表盘上有两排圆形数字，分为红色和蓝色，外加一个指针。
2，红色代表高压程度，蓝色代表低压程度。一般来说，数字的压力很低。
3、任何使用氟利昂22空调在制冷状态下，环境温度在25℃~45℃时压力应为0.45-----0.6mpa。
4、R22温度对应的值是内圈红色，R22压力对应的值是外圈黑色的值(35kg/cm&
178;=3.5mpa是关系的10倍)。
5，红色圆圈和蓝色圆圈共四种介质是不同介质在相同压力下的相应温度。6、表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机排气压力(高压)和进气压力
汽车空调的高压表和低压表怎么看
仔细看压力表有一个F12，你会看到哦
空调加氟压力表怎么看最标准
空调用氟压力表，每转几圈是什么!老师会教你如何做
空调R22正负压力表怎么看
从零开始的负压有什么用
空调加氟表的方法图解 空调加氟步骤和方法
1，汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。
2，具体方法：外边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。
加氟压力表的使用
一、空调缺氟后的现象 压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统“缺氟”，会出现下述现象：
1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏点温度。
2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟”导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。
3、打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。
4、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也随之降低。
5、排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。
6、室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄露。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进入大气中，而油附着在漏点周围。
7、测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减少，电流下降。
8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。
另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；
只有液管阀门结霜说明“缺氟”；
只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低；
两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。
二、加氟设备：加氟管（充氟管）
真空压力表带三通阀
开瓶阀（开启阀）
三、“空调补氟”的操作1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟）
3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。
4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。
5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
空调加氟方法（家用分体空调篇）以 R22 氟利昂为例
维修工具 双表头压力表蓝色表头与蓝色阀门 是低压区 设计工作压力为 -1bai--10bai
红色表头与红色阀门 是高压区 设计工作压力为 1bai--30bai
加氟管蓝色 为低压管 与蓝色表头相接
红色 为高压管 与红色表头相接
** 工艺管 与氟瓶，氮气或真空泵相接
所有氟管 设计工作压力为 30bai。不同颜色只是为了维修时方便标识。
氟瓶氟瓶阀门为单向阀并配备有安全阀。更多氟瓶知识请点击查看 空调加氟
加氟前的准备工作：
首先将双表头压力表与氟管相接
**工艺管与氟瓶相接
拆下空调三通修理阀帽
空调器三通阀内置阀蕊 如图
空调加氟管内置顶针 如图
将蓝色管套上三通阀工艺口
这时打开氟瓶阀门 并小开双表头低压氟 排出氟管与氟表中空气约5秒钟后 拧紧加氟管直至顶开三通阀蕊。
这时可开机运行空调加氟量的判定：
1．根据压力表的读数。
2．听压缩机的声音，加氟多，压缩机重，声音较沉闷，少了反之，一般压缩机有一个正常的负荷，多了可能损坏压缩机，少了可能“制冷效果比”不好。
3．如有电流表可以测试一下压缩机的工作电流，这样做比较理想，而且可以较准的判断加氟量。
4．看室内机的出风凉度，一般出风口在8-15℃之间.
空调加氟压力目前大部分家用空调器均采用制冷剂R22 俗称：氟 学名：二氟一氯甲烷 分子式：CHClF2
注：1 制冷剂R22 的对应蒸发温度（绿色圈 R22）
注：2 制冷剂压力（红色圈 此表为低压表 可测数值为 1-10bar）
点：2 当前制冷剂的压力为 5 bar 约5kg/cm2（红色圈）
点：1 在当前压力下 制冷剂22 的蒸发温度为6℃
依照不同的制冷剂有不同的压力，看压力表的指针读值。
空调机加氟时，采用专用的复合压力表（如附图），将低压软管接头接入空调室外机的低压维修阀，将**软管接头与冷媒罐相接，打开冷媒罐阀门，再打开低压阀，进行加氟的动作。若是r22制冷剂，在充填一段时间（约10秒）后，关闭低压阀，读取低压表的指针读值，在压缩机运转状态下，其读值约0.5mpa，未达到这个指就继续打开低压阀进行充填，反复上述动作，直至低压表读值到达0.5mpa为止。
好了，关于“空调加氟压力表图解”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“空调加氟压力表图解”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。
